La vie et l'héritage d'Ettore Bugatti
Ettore Bugatti était un concepteur et constructeur automobile italo-français. Né au sein d'une famille d'artistes à Milan, en Italie, il était le fils de Carlo Bugatti, un important designer italien de mobilier et de bijoux de style Art Nouveau, et de Teresa Lorioli. Son frère, Rembrandt, était un sculpteur animalier de renom, et sa tante, Luigia Bugatti, était l'épouse du peintre Giovanni Segantini. Son grand-père paternel, Giovanni Luigi Bugatti, exerçait les fonctions d'architecte et de sculpteur.
Dès son plus jeune âge, Bugatti a fait preuve d'une compréhension instinctive de la construction automobile. En 1898, il a conçu la « Bugatti Type 1 » aux côtés de Prinetti & Stucchi. Après avoir développé la primée Type 2, il est devenu directeur technique à l'usine automobile Lorraine-Dietrich à Niederbronn. Il a par la suite fondé sa propre entreprise, Automobiles E. Bugatti, à Molsheim, dans la région de l'Alsace, sur le territoire de l'actuelle France.
Ingénierie et innovation
Les automobiles produites par Bugatti étaient réputées pour leur rapidité, leur luxe et leur avancée technologique. Ses prouesses d'ingénierie incluent des succès lors des premiers Grands Prix de l'automobile, avec une Bugatti remportant le tout premier Grand Prix de Monaco. Durant la Première Guerre mondiale, il a conçu des moteurs d'avions, tels que le 16 cylindres U-16. Entre les deux guerres, il a imaginé l'autorail Bugatti ainsi que l'avion Model 100, conçu par Louis de Monge.
Le travail de Bugatti s'est également étendu à la conception d'instruments chirurgicaux, créés pour un professeur et toujours utilisés aujourd'hui. Il a été intronisé au Automotive Hall of Fame en 2000. Il s'est éteint à Paris et repose à Dorlisheim, en France.
