Het Leven en de Nalatenschap van Ettore Bugatti
Ettore Bugatti was een Italiaans-Franse automobielontwerper en fabrikant wiens leven nauw verweven was met kunst en techniek. Geboren in een artistiek gezin in Milaan, Italië, was hij de zoon van Carlo Bugatti, een vooraanstaand Italiaans Art Nouveau meubel- en juwelierontwerper, en Teresa Lorioli. Zijn creatieve bloed stroomde door de hele familie; zijn broer, Rembrandt, was een gerenommeerd dierbeeldhouwer en zijn tante, Luigia Bugatti, was de echtgenote van de schilder Giovanni Segantini. Zelfs zijn vaderlijke grootvader, Giovanni Luigi Bugatti, was werkzaam als architect en beeldhouwer.
Al op jonge leeftijd toonde Bugatti een instinctief begrip voor de constructie van motorvoertuigen. In 1898 bouwde hij samen met Prinetti & Stucchi de "Bugatti Type 1". Na het ontwikkelen van de succesvolle, door prijzen bekroonde Type 2, werd hij hoofd technologie bij de autofabriek Lorraine-Dietrich in Niederbronn. Uiteindelijk vestigde hij zijn eigen onderneming, Automobiles E. Bugatti, in Molsheim, in de Elzas-regio van het huidige Frankrijk.
Engineering en Innovatie
De door Bugatti geproduceerde automobielen stonden wereldwijd bekend om hun snelheid, luxe en technologische vooruitstrevendheid. Zijn technische prestaties uitten zich in grote successen tijdens de vroege Grand Prix-races, waarbij een Bugatti de allereerste Monaco Grand Prix won. Tijdens de Eerste Werelelid ontwierp hij vliegtuigmotoren, zoals de 16-cilinder U-16. In de periode tussen de wereldoorlogen ontwierp hij de Autorail Bugatti, een gemotoriseerde treinwagon, en het Model 100 vliegtuig, dat werd ontworpen door Louis de Monge.
Het vakmanschap van Bugatti reikte echter verder dan alleen de wereld van snelheid; zijn werk strekte zich ook uit tot het ontwerpen van chirurgische instrumenten voor een professor, instrumenten die vandaag de dag nog steeds in gebruik zijn. In 2000 werd hij opgenomen in de Automotive Hall of Fame. Hij overleed in Parijs en ligt begraven in Dorlisheim, Frankrijk.
